Jeftina mostna dizalica s jednim nosačem od 10 tona protiv eksplozije Istaknuta slika

Jeftini mostni kran s jednim nosačem od 10 tona protiv eksplozije

Kratki opis:

Mi smo proizvođač specijaliziran za jednogredne mosne dizalice.Naše mosne dizalice mogu zadovoljiti vaše različite potrebe.Kontaktirajte nas za detalje.

Kapacitet dizanja:5-50 tona

Duljina raspona:7,5-31,5m

Radna ocjena:A3-A5

Pošaljite nam e-poštu

Pojedinosti o proizvodu

Oznake proizvoda

Ovjesna mostna dizalica tipa LXnaširoko se koristi u skladištima postrojenja, zalihama materijala za podizanje robe.LDA Sinlge Girder Most Crane ima dvije operativne metode, tlo ili radnu sobu koja ima otvoreni model i zatvoreni model i može se instalirati na lijevoj ili desnoj strani prema praktičnoj situaciji.I smjer ulaska u vrata ima dva oblika, bočni i krajevi kako bi se zadovoljili različiti uvjeti izbora korisnika.

https://www.hyportalcrane.com/contact-us/

Artikal	Električna ovjesna dizalica s jednom gredom tipa LX
Kapacitet dizanja (tona)	1-10 (prikaz, ostalo).
Visina dizanja (m)	6/9/12/18
Raspon (m)	3-16m
Brzina dizanja (m/min)	8 8/0,8
Brzina putovanja m (m/min)	20/30
Radna ocjena	A3-A5
Temperatura radne okoline	-25~40
Izvor napajanja	trofazni 380V 50HZ

LDP električna dizalica s jednim gredom je dizalica male veličine s niskom visinom.Električna dizalica nalazi se s jedne strane glavnog nosača, što povećava prostor za podizanje kuke i smanjuje visinu radionice i troškove.Primjenjiv je na mjestima gdje je prostor za glavu radionice nizak.

Kapacitet	3~10 tona
Radna dužnost	A3~A4
Visina podizanja	6 m 9 m 12 m
Raspon	7,5~22,5m
Brzina putovanja	20 m/min 30 m/min
Brzina podizanja	8 (0,8/8) m/min 7 (0,7/7)
Metoda kontrole	Viseća linijska kontrola + radio daljinski upravljač
Maksimalno opterećenje kotača	20,1 kn~73,2 kn
Min.Opterećenje kotača	5,39 kn~20,49 kn

Jednogredni mostni kran važna je oprema za mehanizaciju i automatizaciju proizvodnog procesa u modernoj industrijskoj proizvodnji te dizanju i transportu.Stoga se jednogredni mostni kranovi naširoko koriste u zatvorenim i vanjskim industrijskim i rudarskim poduzećima, kemijskoj industriji željeza i čelika, željezničkom prijevozu, lučkim terminalima i logističkom prometu te drugim odjelima i mjestima.To je najrašireniji i najveći broj dizalica.

Kapacitet dizanja	tona	1	2	3	5	10	16	20	25
Raspon	S(m)	7,5 ~ 31,5							7,5~25,5
Visina dizanja	m	6~30				9~30
Brzina dizanja	m/min	8（0,8/8）				7（0,7/7）	3,5（0,35/3,5）	3,3（0,33/3,3）	3（0,3/3）
Brzina kretanja kolica	m/min	20 (30)					18	14	16
Brzina kretanja dizalice	m/min	20 (30)
Radna klasa		A3~A4
Vrsta staze		P18	P18 P24	P24	P24	P24 P30	P30 P38	P38 P43

HYCrane VS Ostali

Naš materijal

1. Proces nabave sirovina je strog i pregledan od strane inspektora kvalitete.
2. Svi korišteni materijali su čelični proizvodi iz velikih čeličana, a kvaliteta je zajamčena.
3. Strogo kodirajte u inventar.

1. Izrežite kutove, izvorno korištena čelična ploča od 8 mm, ali korištena je 6 mm za kupce.
2. Kao što je prikazano na slici, stara oprema se često koristi za obnovu.
3. Nabava nestandardnog čelika od malih proizvođača, kvaliteta proizvoda je nestabilna.

Ostale marke

Naš materijal

1. Motor reduktor i kočnica su strukture tri u jednom
2. Niska razina buke, stabilan rad i niski troškovi održavanja.
3. Ugrađeni lanac protiv pada može spriječiti otpuštanje vijaka i izbjeći ozljede ljudskog tijela uzrokovane slučajnim padom motora.

1. Motori starog stila: bučan je, lako se nosi, ima kratak radni vijek i visoke troškove održavanja.
2. Cijena je niska, a kvaliteta vrlo loša.

a
S

Ostale marke

Naši kotači

Svi kotači su toplinski obrađeni i modulirani, a površina je premazana uljem protiv hrđe radi povećanja estetike.

1. Nemojte koristiti modulaciju prskajuće vatre, lako hrđa.
2. Slaba nosivost i kratak vijek trajanja.
3. Niska cijena.

s
S

Ostale marke

Naš kontrolor

1. Naši pretvarači samo čine rad dizalice stabilnijim i sigurnijim, ali također funkcija alarma kvara pretvarača čini održavanje dizalice lakšim i inteligentnijim.
2. Funkcija samopodešavanja pretvarača omogućuje motoru da sam prilagodi svoju izlaznu snagu u skladu s opterećenjem podignutog objekta u bilo kojem trenutku, čime se štede tvornički troškovi.

Metoda upravljanja uobičajenim kontaktorom omogućuje dizalici da postigne maksimalnu snagu nakon pokretanja, što ne samo da uzrokuje tresti cijelu strukturu dizalice do određenog stupnja u trenutku pokretanja, već i polako gubi vijek trajanja dizalice motor.