Oprema za dizanje nadzemne dizalice s jednom gredom za tvorničku sliku

Oprema za dizanje nadzemnih dizalica s jednom gredom za tvornicu

Kratki opis:

Mi smo proizvođač specijaliziran za jednogredne mosne dizalice.Naše mosne dizalice mogu zadovoljiti vaše različite potrebe.Kontaktirajte nas za detalje.

Kapacitet dizanja:5-50 tona

Duljina raspona:7,5-31,5m

Radna ocjena:A3-A5

Pošaljite nam e-poštu

Pojedinosti o proizvodu

Oznake proizvoda

Karakteristike ovjesne nadzemne dizalice 3 tone:

1. laka dizalica nosivosti 0,5-10 tona

2. raspon 3-16m

3. visina dizanja 6-30m

4. radnička klasa A3/A5

5. radna temperatura između -25C do 40C

6. dizalica CD ili MD

https://www.hyportalcrane.com/contact-us/

Dizanje utega

(t)

Raspon

(m)

Visina podizanja

(m)

Brzina podizanja

(m/min)

Brzina kolica

(m/min)

Brzina dizalice

(m/min)

Preporučeno

Staza

7,5~22,5

6~12

0,8/5

2~20

3~30

I20a~I45c

6~12

I22a~I45c

3.2

6~12

I32a~I45c

6~12

I32a~I45c

6~12

I40b~I63c

Radna razina

Vlast

380V, 50Hz ili drugo

Radna temperatura

-20~40℃

LDA električna mostna dizalica s jednom gredom lagan je i mali stroj za podizanje.

1. Kapacitet dizanja je 1~32 tone

2. Raspon je 7,5~31,5m

3. Radna razina je A3-A5

4. Temperatura radne okoline je -25 ℃ ~ 40 ℃

5. Podizanje jednobrzinske CD1 električne dizalice i dvobrzinske MD1

Kapacitet	3~10 tona
Radna dužnost	A3~A5
Maksimalna visina dizanja	12m
Maksimalni raspon	22,5 m
Brzina putovanja	30m/min
Brzina podizanja	8 (0,8/8) m/min 7 (0,7/7)
Metoda kontrole	Viseća linijska kontrola + radio daljinski upravljač

Dostupni su različiti izvanstandardni dizajni za korištenje u posebnim uvjetima.

- Gornja nadzemna dizalica, tip LD/LDA

- Ispod pokretne mostne dizalice, tip LX

- Mosni kran niske visine sa zavarenim kutijastim mostnim nosačem, tip LT/LDC

- Bočna mostna dizalica s električnom dizalicom, tip LDP

Mehanizam dugog hoda	Brzinam/min		20 (viseća kontrola)		30 (upravljanje kabinom)	20 (upravljanje kabinom)
	Omjer brzine		38		30	38
	Raspon, m		7,5-22,5	23-31.5	7,5-22,5	23-31.5
	Motor	Način rada	ZDY112-4	YSE802-4	YSE801-4	YSE802-4
		Snaga KW	2×0,4	2×0,8	2×0,8	2×0,8
		Brzina vrtnjem/min	1380	1200	1200	1200
Mehanizam za podizanje i mehanizam za poprečno kretanje	Električna dizalica		CD1 MD1
	Visina dizanjam		6,9,12,18,24,30
	Brzina dizanjam/min		A4 4,0 4,0/0,4 A5 7,0 7,0/0,7
	Brzina kretanja m/min		20
	Motor		Konusni kavez za vjeverice
radni sustav			A4~A5
Napajanje			380V 50Hz trofazni AC
Promjer kotača			Ø170	Ø200	Ø170	Ø200
Širina staze			30~70 mm

HYCrane VS Ostali

Naš materijal

1. Proces nabave sirovina je strog i pregledan od strane inspektora kvalitete.
2. Svi korišteni materijali su čelični proizvodi iz velikih čeličana, a kvaliteta je zajamčena.
3. Strogo kodirajte u inventar.

1. Izrežite kutove, izvorno korištena čelična ploča od 8 mm, ali korištena je 6 mm za kupce.
2. Kao što je prikazano na slici, stara oprema se često koristi za obnovu.
3. Nabava nestandardnog čelika od malih proizvođača, kvaliteta proizvoda je nestabilna.

Ostale marke

Naš materijal

1. Motor reduktor i kočnica su strukture tri u jednom
2. Niska razina buke, stabilan rad i niski troškovi održavanja.
3. Ugrađeni lanac protiv pada može spriječiti otpuštanje vijaka i izbjeći ozljede ljudskog tijela uzrokovane slučajnim padom motora.

1. Motori starog stila: bučan je, lako se nosi, ima kratak radni vijek i visoke troškove održavanja.
2. Cijena je niska, a kvaliteta vrlo loša.

a
S

Ostale marke

Naši kotači

Svi kotači su toplinski obrađeni i modulirani, a površina je premazana uljem protiv hrđe radi povećanja estetike.

1. Nemojte koristiti modulaciju prskajuće vatre, lako hrđa.
2. Slaba nosivost i kratak vijek trajanja.
3. Niska cijena.

s
S

Ostale marke

Naš kontrolor

1. Naši pretvarači samo čine rad dizalice stabilnijim i sigurnijim, ali također funkcija alarma kvara pretvarača čini održavanje dizalice lakšim i inteligentnijim.
2. Funkcija samopodešavanja pretvarača omogućuje motoru da sam prilagodi svoju izlaznu snagu u skladu s opterećenjem podignutog objekta u bilo kojem trenutku, čime se štede tvornički troškovi.

Metoda upravljanja uobičajenim kontaktorom omogućuje dizalici da postigne maksimalnu snagu nakon pokretanja, što ne samo da uzrokuje tresti cijelu strukturu dizalice do određenog stupnja u trenutku pokretanja, već i polako gubi životni vijek dizalice motor.