Jedinstveni dizajn europskog stila dvostruke grede mostne dizalice Istaknuta slika

Jedinstveni dizajn u europskom stilu, mostna dizalica s dvostrukom gredom

Kratki opis:

Europske dizalice s dvostrukim gredama imaju prednosti smanjenja ulaganja kupaca, potpunog iskorištavanja prostora na licu mjesta, poboljšanja proizvodne snage, dobre kombinacije, sigurnosti i pouzdanosti te niske stope kvarova.

Kapacitet:5-350 tona

Raspon:10,5-31,5m

Radni:A5-A6

Pošaljite nam e-poštu

Pojedinosti o proizvodu

Oznake proizvoda

Opis

banner mostne dizalice s dvostrukim nosačima europskog tipa

Mosne dizalice europskog tipa poznate su po svojim karakterističnim strukturnim značajkama koje pružaju nekoliko prednosti u industrijskim primjenama.
Struktura mostne dizalice europskog tipa obično se sastoji od dvostruke grede koju podupiru krajnji kamioni, sa sustavom dizalice i kolica koji putuju duž grede.Ovaj dizajn omogućuje učinkovite i fleksibilne operacije podizanja i premještanja.Dvostruka greda pruža čist raspon, povećavajući radni prostor ispod dizalice i omogućavajući lak pristup teretu.Krajnji kamioni, opremljeni kotačima ili gusjenicama, osiguravaju glatko i precizno kretanje duž grede.
Jedna od ključnih prednosti mostne dizalice europskog tipa je njezina visoka nosivost.Robustan dizajn i čvrsta konstrukcija dvostruke grede omogućuju mu da s lakoćom podnosi teška opterećenja.To ga čini prikladnim za industrije kao što su proizvodnja, građevinarstvo i logistika, gdje su podizanje i transport teških predmeta uobičajeni zahtjevi.Sposobnost učinkovitog podizanja i premještanja teških tereta povećava produktivnost i smanjuje fizički rad.
Još jedna prednost europskog tipa mostne dizalice je njegova svestranost.Sustav dizalica i kolica može se prilagoditi posebnim potrebama dizanja.Različiti priključci za dizanje mogu se jednostavno integrirati, omogućujući dizalici da podnese različite vrste tereta, od malih komponenti do velikih strojeva.Precizna kontrola i glatki pokreti koje osigurava sustav dizalice i kolica osiguravaju sigurne i učinkovite operacije rukovanja materijalom.Ova svestranost čini mostne dizalice europskog tipa popularnim izborom u različitim industrijskim okruženjima.
U industrijskom sektoru mostne dizalice europskog tipa igraju značajnu ulogu zbog svoje pouzdanosti i učinkovitosti.Naširoko se koriste u industrijama kao što su proizvodnja, skladišta i čeličane, gdje su podizanje teških tereta i transport materijala ključni.Strukturne značajke mostnih dizalica europskog tipa, u kombinaciji s njihovim kapacitetom dizanja i svestranošću, doprinose poboljšanoj operativnoj učinkovitosti, smanjenom vremenu zastoja i povećanoj sigurnosti.

Prednost Euro Design mostne dizalice:

1. Smanjite investiciju u izgradnju pogona ili tvornice.
2. Poboljšajte svoju proizvodnu učinkovitost, stvorite više vrijednosti za svoju investiciju.
3. Prikladni različiti radni uvjeti i pružanje rješenja na jednom mjestu.
4. Kompaktan dizajn, nizak prostor za glavu, sigurnost s visokim performansama.
5. Smanjenje dnevnog održavanja, jednostavno rukovanje i ušteda energije.
6. Dobit ćete 30% povećanje proizvodnje korištenjem HY dizalica.Također omogućuje jednoj osobi da izvrši zadatak 3 ili više osoba.

GLAVNI DETALJI
Kapacitet	5 tona do 350 tona
The Span	10,5 m do 31,5 m
Radna klasa	A5 do A6
Radna temperatura	-25 ℃ do 40 ℃

Tehnički parametri

shematski crtež mostne dizalice s dvostrukim nosačima europskog tipa

Parametri mostne dizalice s dvostrukim gredama europskog tipa
Artikal	Jedinica	Proizlaziti
Kapacitet dizanja	tona	5-350 (prikaz, stručni).
Visina dizanja	m	1-20 (prikaz, stručni).
Raspon	m	10.5-31.5
Temperatura radne okoline	°C	-25~40
Brzina dizanja	m/min	0,8-13
rak Brzina	m/min	5.8-38.4
kolica Brzina	m/min	17.7-78 (prikaz, ostalo).
Radni sustav		A5-A6
Izvor napajanja		trofazni A C 50HZ 380V

detalji o proizvodu

europski tip s dvostrukim nosačima krajnje grede nadzemne dizalice

01
Završna greda
——

1. Koristi modul pravokutne cijevi
2.Pogon motora međuspremnika
3. S valjkastim ležajevima i trajnom spojnicom

02
Europe Hoist
——

1. Privjesak i daljinski upravljač
2.Kapacitet:3,2-32t
3.Visina: max 100m

europski tip dvogredni mostni kran europe hoist

europski tip dvogredni mostni kran glavna greda

03
Glavna greda
——

1. S jakim okvirom i standardnim nagibom
2. Unutar glavnog nosača bit će ploča za pojačanje

04
Kuka dizalice
——

1. Promjer remenice: 125/0160/D209/0304
2.Materijal:Kuka 35CrMo
3.Tonaža:3,2-32t

europski tip s dvostrukom gredom kuka za nadzemnu dizalicu

HYCrane VS Ostali

Naš materijal

1. Proces nabave sirovina je strog i pregledan od strane inspektora kvalitete.
2. Svi korišteni materijali su čelični proizvodi iz velikih čeličana, a kvaliteta je zajamčena.
3. Strogo kodirajte u inventar.

1. Izrežite kutove, izvorno korištena čelična ploča od 8 mm, ali korištena je 6 mm za kupce.
2. Kao što je prikazano na slici, stara oprema se često koristi za obnovu.
3. Nabava nestandardnog čelika od malih proizvođača, kvaliteta proizvoda je nestabilna.

Ostale marke

Naš motor

1. Motor reduktor i kočnica su strukture tri u jednom
2. Niska razina buke, stabilan rad i niski troškovi održavanja.
3. Ugrađeni lanac protiv pada može spriječiti otpuštanje vijaka i izbjeći ozljede ljudskog tijela uzrokovane slučajnim padom motora.

1. Motori starog stila: bučan je, lako se nosi, ima kratak radni vijek i visoke troškove održavanja.
2. Cijena je niska, a kvaliteta vrlo loša.

Ostale marke

Naši kotači

Svi kotači su toplinski obrađeni i modulirani, a površina je premazana uljem protiv hrđe radi povećanja estetike.

1. Nemojte koristiti modulaciju prskajuće vatre, lako hrđa.
2. Slaba nosivost i kratak vijek trajanja.
3. Niska cijena.

Ostale marke

Naš kontrolor

1. Naši inverteri čine dizalicu stabilnijom i sigurnijom, a održavanje inteligentnijim i lakšim.
2. Funkcija samopodešavanja pretvarača omogućuje motoru da sam prilagodi svoju izlaznu snagu u skladu s opterećenjem podignutog objekta u bilo kojem trenutku, čime se štede tvornički troškovi.

Metoda upravljanja uobičajenim kontaktorom omogućuje dizalici da postigne maksimalnu snagu nakon pokretanja, što ne samo da uzrokuje tresti cijelu strukturu dizalice do određenog stupnja u trenutku pokretanja, već i polako gubi vijek trajanja dizalice motor.